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2024-05-18 09:09:03
道岔安装成功后,应该立刻进行调试工作,以便测试道岔是否能发挥出预想中的功能。道岔调试可分成两个步骤,先根据水平方向来调整轨距,保证各数值之间误差不超过1mm;模板结束后需要进行二次轨距检查地铁道岔,同样保证道岔安装误差不超过1mm无极绳道岔。
道岔组装,需要按照道岔设计图标注位置,安装道岔调高垫板和弹性基板; 然后分别对道岔的岔尖、岔心安装道岔弹条扣件。扣件安装完毕即可进行道岔的组装,组装过程中还需对岔枕间距进行一次复测,不合格的须进行整改工作。
道岔按号数分类有6、7、8、9、12、18以及大号码等,主要运营铁路干线常用的单开道岔有9号、12号、18号、大号码道岔主要用于要求侧向通过速度较高的联络线。客运专线以18号道岔为主。6号、7号和8号等道岔,主要用于工矿企业专用线或货运站场渡线道岔。
浮放道岔作为众多道岔中的一种,凭借着自身的特点,在市场上得到广泛应用。然而,无论是浮放道岔,还是其它种类的道岔,都是铁路线路组成的重要部分,由于其自身结构比较复杂,
在非工作边上一侧放11号轨距块对称道岔,要求轨距块顶住胶垫和胶板;滑床板与护轨垫板安装弹片时,要注意区分弹片的正反面;注意区分梢钉的规格;混凝土岔枕套管内涂以黄油,以防螺栓锈蚀;道岔采用防松螺母,要按操作顺序及要求拧紧。
对于一组普通单开道岔来讲,主要是由转辙器,辙叉及护轨,连接部分及岔枕组成。
转辙器主要是由两根尖轨,两根基本轨,联结零件及转辙机械等。道岔基本轨用12.5m或25mm的标准轨制成,有切底的不切底两种形式。
电焊条型号按设计要求选用,须有质量证明书。按要求施焊前经过烘焙。严禁使用药皮脱落、焊芯生锈的焊条。设计无规定时,焊接Q235钢时宜选用E43系列碳钢结构焊条;焊接16Mn钢时宜选用E50系列低合金结构钢焊条;焊接重要结构时宜采用低氢型焊条(碱性焊条)。按说明书的要求烘焙后,放入保温桶内,随用随取。酸性焊条与碱性焊条不准混杂使用。
道岔厂家普及道岔常见形式
说起道岔,相信大家并不陌生,我们在地铁站、火车站、高铁站等待列车的时候,会看到两股或多股轨道的交叉,而这种交叉处铺设的设备便是道岔。道岔厂家分享,道岔是一股轨道向另一股轨道转向的关键设备,根据不同的转向要求,所选用的道岔形式也是不同的。为了加深大家对道岔的了解,我们跟随道岔厂家来看看几种常见的道岔形式。
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